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外啮合mg4355线路检测的工作原理

发布时间:2019-6-11
由于齿轮啮合形式及齿形不同,由它们构成的外啮合mg4355线路检测的工作原理也各异。

由于齿轮啮合形式及齿形不同,由它们构成的 mg4355线路检测 的工作原理也各异。本节仅叙述具有相同参数的渐开线外啮合mg4355线路检测的工作原理。如图1-6所示,mg4355线路检测主要由两个相互啮合的齿轮Ⅰ和Ⅱ,以及容纳它们的泵体Ⅲ和前后泵盖Ⅳ所组成。在泵体上,于齿轮开始和脱离啮合之处,分别开有排油口和吸油口。由轮齿67 8 8'、7'的表面及泵体的内表面组成吸油腔,由轮齿123'、2'、1'的表面及泵体的内表面组成压油腔,两腔互不相通。

   当主动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ按箭头所示方向旋转时,由于轮齿67'的顶圆半径所扫过的容积,大于轮齿88'的啮合点半径所扫过的容积,致使吸油腔的容积增大,产生真空吸入液体。充满齿间的液体,沿泵体内表面被带到排油腔,在排油腔,由于轮齿23'的顶圆半径所扫过的容积,大于轮齿11'的啮合点半径所扫过的容积,致使其容积减小,将液体排出。随着齿轮不断地旋转,mg4355线路检测就不间断地吸油和排油。其输出压力决定于负载和排油管路的压力损失。

 

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