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mg4355线路检测的容积损失

发布时间:2021-1-19
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   mg4355线路检测的容积损失,包括:1、轴向间隙(即齿轮的断面间隙)的泄露;2、径向间隙的泄露;3、齿轮啮合点的
泄露;4、液体压缩时的弹性损失。
1、轴向间隙的泄露
轴向间隙直齿轮断面与侧板或轴承端面之间的间隙。通过此间隙泄露的油液,流入轴承腔内再回到吸油腔,由于
轴向间隙泄露的途径多,封油长度短,其泄漏量占总泄漏量的75~80%。所以减小轴向间隙的泄露,对减小容积损
失,提高容积效率,起着决定性作用。
2、径向间隙的泄露
径向间隙指齿顶圆与壳体内孔之间的间隙。径向间隙泄露的方向与齿轮的旋转方向相反,其封油长度较长,所以
通过径向间隙的泄露较少,其泄露量约占总泄露量的15~20%
3、齿轮啮合点的泄露
由于齿形制造及齿轮安装存在着误差,造成沿齿宽方向的啮合点接触不良,使压油腔与吸油腔之间的密封不好而
产生泄露。但在啮合情况正常时,通过齿轮啮合点的泄露是很小的,约占总泄露量的4-5%,一般可不予考虑。
4、液体压缩时的弹性损失
液体在吸油腔进入齿间,随着齿轮向高压腔旋转,齿间内的液体压力逐渐升高,其体积亦逐步受到压缩,液体的
压缩量与齿轮容积和吸压油腔的压差成正比,与液体的体积弹性模量成反比。
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