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减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施

发布时间:2018-12-19
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要解决齿轮轴轴颈及轴承的负载问题,可从以下三方面进行研究。

1.减小径向力

减小径向力一直是从事高压mg4355线路检测研制的科技人员的研究课题,因为轴承寿命与负载的10/3(为滚柱轴承;滚珠轴承为3。)次方成反比,也就是说,若轴承负载减小30%,寿命可延长近3倍。减小径向力的方法,较常用的可归纳为三种:

1)合理地选择齿宽b和齿顶圆直径D

2)扩大高压区   将压油腔扩大到接近吸油腔侧或将高压油引到吸油腔侧,吸油腔侧只有1~2个齿起密封作用。

 由于压油腔液压力及齿轮啮合力的作用,齿轮轴变形,把齿轮推向泵的吸油腔侧,齿顶与壳体的径向间隙式不均匀的,在接近吸油口1~2个齿处,间隙_小,并由齿轮齿顶将壳体吸油口两侧进行“扫膛”(或称为跑合时“精加工”),

 
 
 
 即在组装试运转时,齿顶刮其壳体内孔吸油口两侧,周向刮削长度为2~3个齿,刮削深度视泵体材料而定。一般铝泵体为0.04~0.08mm,铸铁泵体应尽量小,一般不应超过0.02mm。因而形成一段密封区,如图2-24所示。而其余部分齿顶的间隙增大而将高压油引入,在很大的径向间隙区域内,压力都是排油口压力,部分径向力得到了平衡,从而减小了作用在轴承上的径向力。

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