mg4355线路检测

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外啮合mg4355线路检测

发布时间:2019-5-20
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互相啮合的一对齿轮(图 19-4 )齿轮圆柱面积和两端侧面与泵壳内壁之间的间隙很小,在位于过渡区内的各齿槽与泵壳内壁之间,围成了一系列互不相同的密封空腔 M 。由啮合轮齿隔开吸入腔 S 和排出腔 T

 

当齿轮按图 19-4 所示方向旋转时,由于啮合轮齿逐渐退出啮合状态,使吸入腔 S 的容积逐渐增大,压力降低,液体流入进口吸入腔 S 。随后又进入封闭的空腔 M ,并由齿轮的转动被带至排出腔 T ,位于排出腔 T 内的两齿轮轮齿逐渐进入啮合状态,一个齿轮的轮齿逐渐占据另一个齿轮的齿槽空间,使 T 腔容积逐渐减小,腔内压力升高,液体排出。齿轮连续转动,上述吸、排过程就连续不断进行了。

19-5 所示给出的是一台外啮合mg4355线路检测的结构图。它的从动齿轮 1 靠与之啮合主动齿轮 3 驱动,两个转子用内置轴承 4 支撑。因齿轮与泵体之间的径向间隙以及齿轮与轴承间的轴向间隙都很小,轴承支承面和齿轮啮合面皆需润滑,故该mg4355线路检测只适用与输送洁净、有润滑性的介质。 
 

当输送无润滑性介质时,应采用外置轴承式mg4355线路检测,它设置驱动同步齿轮,外置结构可采用润滑措施使轴承和同步齿轮得到充分润滑。这种泵的轴承间距大,高压下齿轮轴的挠度大,故不大适用于高压场合。

在高压mg4355线路检测上,为保证动密封间隙能小到足以满足高压要求,还常设置自动补偿结构。 

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